L'aile arrière ne peut pas
Tous les modèles ne sont pas adaptés à l'ajout d'ailerons de queue. En tant que composant pour améliorer la stabilité de la carrosserie du véhicule, le véhicule à grande cylindrée à vitesse rapide est plus adapté à l'installation d'ailerons de queue, tandis que le véhicule à petite cylindrée n'est qu'une horreur.
Comme de nombreux propriétaires de voitures choisissent des ailes arrière en alliage d'aluminium et de magnésium, le poids total de la carrosserie augmente; Cependant, l'aile arrière haute et saillante augmente la résistance du véhicule, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant. Par conséquent, lors de l'ajout de la queue, le propriétaire de la voiture ne doit pas ajouter aveuglément ou ajouter une queue trop grande pour des raisons de beauté.
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Remonter le moyeu de roue n'est pas aussi simple que "changer une bague en acier". Le remontage correct du moyeu de roue peut non seulement augmenter l'indice de beauté du véhicule, mais également améliorer les performances du véhicule ; Au contraire, c'est contre-productif.
Les pneus larges et plats utilisés avec les grands moyeux de roue peuvent réduire efficacement le balancement latéral du véhicule et améliorer encore la maniabilité et la stabilité du véhicule. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures choisiront le plus grand moyeu de roue possible. Cependant, il convient de noter que plus le pneu est plat, plus les performances d'absorption des chocs sont mauvaises et le confort de conduite sera fortement réduit. De plus, lors du remplacement du pneu par le moyeu de roue, ne remplacez généralement pas le pneu avec une différence de plus de 3 cm par rapport au diamètre total du pneu d'origine. Dans le cas contraire, la consommation de carburant augmentera, entraînant une faible accélération, voire un frottement contre le bord intérieur du passage de roue lors d'une conduite à fond, entraînant une usure anormale et un désalignement du pneu.
Ne pas tenir compte de l'assurance
Afin de montrer la "marque" du véhicule modifié, de nombreux propriétaires choisiront de retirer le pare-chocs du véhicule d'origine, puis d'ajouter une grande spécification de carrosserie en plastique renforcé de fibre de verre autour de celui-ci. Ils pensent que cela peut non seulement montrer les différentes "identités" du véhicule modifié, mais aussi améliorer les performances du véhicule. En effet, ce faisant, des dangers cachés sont masqués pour la sécurité des véhicules. Parce que le pare-chocs d'origine du véhicule absorbera l'énergie lors d'une collision. Une fois qu'il est retiré et remplacé par une enceinte en FRP dur, les personnes et les véhicules peuvent être plus gravement blessés lors d'une collision avec un véhicule.
tuyau d'échappement
En plus de l'apparence individuelle, le but de la modification du véhicule est d'améliorer la vitesse et les performances du véhicule. Par conséquent, certains propriétaires de voitures qui n'ont pas effectué de "chirurgie" sur le pouvoir pensent que l'installation de tuyaux d'échappement de gros calibre peut non seulement rendre le son "rugissant" des véhicules plus puissant, mais également rendre les voitures plus puissantes.
