apparence
Loder1899 est adapté à la modification Audi Q5
La modification de l'apparence corporelle a toujours joué un rôle important. Le moyen le plus rapide et le plus simple de modifier l'apparence de la carrosserie consiste à ajouter un kit aérodynamique. Le soi-disant kit aérodynamique est communément appelé le gros sac, qui comprend essentiellement la grille d'admission d'air, le spoiler latéral (jupe latérale), l'entourage arrière et le flux de spoiler arrière (aile arrière). Parfois on voit aussi que le pare-chocs d'origine sera équipé d'un becquet inférieur, que l'on appelle généralement la mentonnière : si les barres de pare-chocs avant et arrière ne sont pas remplacées, seule la mentonnière est ajoutée, que l'on appelle aussi la petite sacoche. En plus de rendre le véhicule plus visible et sportif, le plus important est d'avoir un bon effet d'amélioration des performances. L'ajout d'un ensemble aérodynamique ne rendra pas le véhicule plus rapide. À proprement parler, un bon package réduira généralement la vitesse du véhicule et le rendra plus stable.
La modification de l'apparence générale comprend principalement les autocollants, la peinture de la carrosserie, le logo de la voiture, les barres avant et arrière, le grand contour, la queue haute, le capot perforé, le pare-pluie latéral de la fenêtre, les phares au xénon HID, le panneau de garniture des phares, les rétroviseurs avant et arrière, le bas du corps, etc.
moteur
Tout comme le cœur humain, le moteur est le cœur de la voiture, qui est la partie la plus importante de la voiture. De plus, la modification la plus gênante consiste à augmenter sa puissance de sortie. Les méthodes de modification incluent: augmenter le diamètre du cylindre, augmenter le taux de compression, ajouter plusieurs soupapes, changer l'aspiration naturelle en turbocompresseur, etc. Cependant, il faut noter que la modification du moteur est assez dangereuse et qu'un moteur négligent sera endommagé, même entraînant de graves accidents de sécurité.
Système d'admission d'air
Le travail du moteur nécessite beaucoup d'air. L'air entrant dans le moteur doit d'abord passer par le filtre à air, qui est la partie la plus importante du système d'admission d'air. La plupart des fabricants d'origine sont équipés de filtres en papier jetables. Le produit à réaménager est en fibre chimique spéciale. Son plus grand avantage est que le débit d'air et la vitesse dans la chambre de combustion peuvent être augmentés de plus de 30% tout en filtrant l'air, de sorte que le carburant puisse être brûlé plus complètement, l'efficacité de l'unité est plus élevée et les performances du moteur sont naturel.
système de mise à feu
Le système d'allumage est un autre élément du fonctionnement du moteur, composé de bougies d'allumage et de fils d'allumage. La configuration d'origine est un groupe unique de faisceaux, ce qui n'est pas satisfaisant en termes de traficabilité et de débit de tension et de courant. L'énergie électrique haute tension générée par plusieurs ensembles de faisceaux du fil sous tension modifié et de la bobine d'allumage conductrice haute performance est transmise à la bougie d'allumage en grande quantité et en temps opportun. La bougie d'allumage est le groupe d'extrémité du système d'allumage. L'étincelle générée par l'électrode est utilisée pour allumer le mélange d'huile et de gaz, terminer la combustion et pousser le piston au travail. La configuration d'origine, comme FireWire, est la configuration la plus basse pour réduire les coûts. Si le propriétaire de la voiture remplace le fil d'allumage et la bougie d'allumage, cela rendra l'accélérateur de la voiture difficile, démarrera rapidement et accélérera vigoureusement.
système d'échappement
L'efficacité de l'échappement est directement liée à l'efficacité du moteur. Avec l'augmentation de l'air d'admission et de la combustion sonore, l'efficacité de l'échappement doit également être améliorée. Les pots d'échappement et les silencieux hautes performances sont devenus l'objectif des propriétaires de voitures qui recherchent la puissance.
frein
En fait, la conception structurelle du système de freinage est relativement simple, mais la charge de travail de modification est importante. Le moyen le plus rapide et le plus direct d'améliorer ses performances de freinage est de remplacer les plaquettes de frein hautes performances. De plus, si vous souhaitez mettre à niveau le système de freinage, vous pouvez également changer l'huile de frein de haute qualité ; Ou remplacer le tuyau d'huile de frein haute pression en métal; De plus, un multiplicateur de freinage plus grand est utilisé pour améliorer la puissance auxiliaire de la pédale de frein.
Châssis suspendu
Le plus grand facteur lié au contrôle de la conduite est le système de suspension du châssis de la voiture. La conception originale vise généralement l'acceptation des consommateurs publics. La modification du système de suspension du châssis peut être divisée en remplacement de l'amortisseur, renforcement de la tige structurelle de la suspension, renforcement de la rigidité de la carrosserie, etc. Le projet avec le plus grand impact et le plus de personnes à réaménager est l'amortisseur. Les types d'amortisseurs sur le marché sont les suivants : type renforcé d'origine en usine, type réglable en hauteur de carrosserie renforcé en usine d'origine, type professionnel de sport de haut niveau, type spécifique à la compétition, etc. Les propriétaires de voitures doivent choisir des amortisseurs en fonction de leurs habitudes de conduite et de leurs besoins.
